Jaromír BarákAutomobily a dopravaStát odmítá krajům peníze na silnice. Přitom v Třebíči utratí 2,5 miliardy navíc za průchvat17. září 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 5 – Mezi Třebíčí a Táborským mlýnem: tam se uzavírá celý systém6. září 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 4 – Okružní křižovatka u Kožichovic31. srpna 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat a jeho křižovatky: Díl 3 – Okružní křižovatka u Stříteže25. srpna 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat Třebíče – 6. díl: Kdo o variantě skutečně rozhoduje? Město, stát a EIA27. července 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat Třebíče – 5. díl: Jak jednotlivé varianty ovlivňují rozvoj města25. července 2026
Jaromír BarákAutomobily a dopravaVelký obchvat Třebíče - 4. díl: Jaký dopad mají jednotlivé varianty na obyvatele města21. července 2026
Jaromír BarákPrávo a státní správaVelký obchvat Třebíče, 3. díl: Kolik to stojí: proč může být velký obchvat levnější než průchvat20. července 2026
Třebíč Občanům!Automobily a dopravaVelký obchvat Třebíče – 1. díl: Odborná alternativa k průchvatu existuje12. července 2026
Odvážně pro VolaryAktuální děníObyvatelé Volar žádají referendum o uceleném obchvatu. Předali 689 podpisů29. června 2026
Odvážně pro VolaryPolitikaVolarští berou budoucnost do vlastních rukou. Spouští referendum za obchvat12. června 2026
Info Doprava. plusAutomobily a dopravaŘidičům se dnes otevřela část obchvatu České Lípy2. června 2026