Brněnský ráj cyklistů, který musíte navštívit

Brno fandí sportu!

Asi každý, kdo trochu sleduje dění v naší vlasti, zaznamenal zprávu, že se v Brně po letech dohadů, spekulací a fabulací konečně přistoupilo také k realizaci jednoho ze (za mě zbytečně megalomanských) projektů, a to sice ke stavbě Areny Brno. Toto multifunkční zařízení s kapacitou až 13 000 diváků čile roste, a zatím se zdá, že jeho dokončení v roce 2026 může být reálné.

Osobně třeba brněnské Kometě novou a funkční halu pro hokej přeji, její současný domácí stánek (bývalá hala Rondo) je sice v dobré lokalitě, ale navenek už působí trochu jako skanzen dob minulých. Doufejme jen, že se v hale bude dát i dýchat, třeba pražská O2 arena mě svojí atmosférou a „hustotou“ vzduchu dosti nemile překvapila.

O hokeji však tento článek nebude; spokojím se s daleko menším projektem, který bych tímto rád prezentoval. Česká republika, a tedy i Brno nevyjímaje, je rájem cyklistů. Tedy, rájem, jak se to vezme. Jezdit kupříkladu zrovna Brnem na kole asi moc ráj nebude, protože ulice jsou permanentně plné aut; když pomineme to, že cyklisté mezi nimi často kličkují (ačkoliv na některých místech jsou i cyklopruhy, to zase ano), nejspíše nebude úplně zdravé inhalovat všechny ty výfukové plyny, které takového cyklistu obklopují. Domnívám se, že zmíněné faktory mohou být i příčinou konfliktních situací, viz. video (pozor, obsahuje vulgarismy): Konflikt s cyklistou na silnici.

Možná výše uvedené důvody stojí i za tím, že se v Brně začaly budovat cyklostezky (případně se jako cyklostezky označily cesty, po kterých jezdí minimum, nebo 0 motorových vozidel). Zdánlivě jsou tak všichni spokojeni – cyklisté, že mají kde jezdit, a taktéž řidiči, že se jim nikdo nemotá mezi vozidly.

No jo, ale co když takovou cyklostezku třeba plánuje Pat a Mat? Jak to potom může dopadnout? Odpověď je jednoduchá a nalezneme ji právě v Brně.

V jednom z nejmladších (a stále ještě budovaných) kancelářských areálů jsem si všiml takové raritky. Tato lokalita totiž má svoji cyklostezku; původní myšlenkou je údajně propojení daného kancelářského komplexu s tím vedlejším. Což o to, ony stojí nedaleko od sebe, hotová trasa cesty pro cyklisty má mít v konečné podobě jen něco kolem kilometru. Jenže ouha, zatímco v prostorách samotných kancelářských komplexů již je hotovo a můžeme se projet po krásném a hladkém asfaltu, ta spojka mezi nimi z bodu A do bodu B zatím jaksi pokulhává.

V cestě stojí několik malých překážek – železniční most s velmi úzkým „průtahem“, kudy navíc ještě teče potok (takže kdyby tam někdo umístil trasu pro kola, potok by se při první příležitosti vylil ze břehů), jeden nejmenovaný velký supermarket a na závěr (jako zlatý hřeb) ještě čtyřproudá silnice stávající trasy městského okruhu. Ne, nedá se podjet. Ne, nedá se v tuto chvíli ani nadjet (není kudy). Ano, dá se přejet, ale člověk musí čekat několik dlouhých minut na semaforu a jet po chodníku mezi chodci – což ale podle zákona cyklisté starší 10 let nesmí. Jak z toho tedy ven?

Předně – nejsem si úplně jistý smyslem této cyklostezky. Jet na kole z kanceláře do jiné kanceláře, kde člověk pravděpodobně ani nepracuje (protože prostě pracuje v té první)? Kolik lidí takovou možnost využije? Ani na jednu stranu cyklostezka nepokračuje dále za kancelářskou oblast.

Druhá věc pak je ta, že výše uvedené překážky přece existovaly dávno před tím, než se vůbec tato myšlenka začala v něčí hlavě rodit, nešlo to tedy vymyslet jinak a lépe?

Možné využití

Abych nebyl pouze kritikem, který si rád rýpne, ale nenabídne žádné řešení, dovolím si zde také prezentovat jednu myšlenku, jak bylo možné toto torzo cyklostezky využít. Triatlon. Start by byl na severním konci cyklostezky, odkud by se dojelo až k jejímu přerušení, tam by si závodník vzal bicykl na ramena, načež by takto proběhl mezi auty a kolem supermarketu, u železničního mostu by vstoupil do vody a probrodil se potokem (na plavání zde bohužel není dostatečná hloubka), no a po opuštění potoka by opět nasedl na své nemotorové vozidlo a dojel by na konec druhé části cyklostezky.

Jak sami vidíte, nebyl by to náročný závod. Ideální právě pro lidi z kanceláří, třeba k protažení o polední pauze. Kdo má sedavé zaměstnání, jistě potvrdí, že pohyb je při něm třeba.

V současné chvíli cyklostezka nabízí pouze možnost projet se kousek (cca 400 metrů) na kole a pak se po tomto náročném sportovním výkonu osvěžit v potoce. No, aspoň bychom se vyhnuli situacím, jako je ta ve výše uvedeném videu…