Článek
08:42 – Zpožděný start do černého rána a klid před bouří
Je úterý 11. září 2001. Na ranveji letiště v Newarku u New Yorku stojí Boeing 757 společnosti United Airlines na letu číslo 93, připravený k odletu do San Francisca. Na palubě sedí 33 cestujících, sedm členů posádky a čtyři teroristé z al-Káidy – celkem 44 lidí. Zpoždění ranního provozu drží letadlo na zemi o více než čtyřiadvacet minut déle, než bylo v plánu. Když se stroj v 8:42 konečně odlepí od země a zamíří k západu, nikdo z cestujících netuší, že na jiných místech Spojených států už probíhá koordinovaný útok.
Zatímco první dvě unesená letadla narážejí do věží Světového obchodního centra v New Yorku, let United 93 stoupá do své cestovní hladiny. Vzdušný prostor je zalitý sluncem a na palubě panuje naprostý klid. Pilotům sice do sluchátek přichází varovná zpráva ze základny, aby si dali pozor na možný vstup neoprávněných osob do kabiny, ale varování přichází příliš pozdě. Ve 09:28, kdy se letadlo nachází nad západní Pensylvánií, teroristé zahajují brutální útok.
09:28 – Násilné převzetí kokpitu a telefonáty plné hrůzy
Šéf únosců Ziad Jarrah spolu s dalšími třemi teroristy napadá letušky i piloty za pomoci nožů a tavitelných plastových čepelí. Z kokpitu se ozývá zápas, řev a přerušované vysílání kapitána, který se zoufale snaží zvolat do rádia tísňové volání. Teroristé přebírají řízení, vypínají odpovídač polohy a otáčejí letadlo směrem na jihovýchod – novým cílem se má stát budova Kapitolu nebo Bílý dům ve Washingtonu. Cestující a zbylé letušky jsou pod hrozbou údajné bomby natlačeni do zadní části kabiny.
Právě zpoždění při startu se v ten moment stává klíčovým faktorem. Od 09:30 začínají cestující využívat palubní telefony a mobilní přístroje, aby se spojili se svými blízkými a policií. Celkem uskuteční 37 hovorů. Zprávy z domova je šokují: Dvojčata byla zasažena a další stroj narazil do Pentagonu. Tohle si lidé často pletou: pasažéři na palubě letu 93 nezpanikařili. Naopak, okamžitě pochopili, že jejich letadlo nebylo uneseno kvůli výkupnému ani jako rukojmí k vyjednávání, ale slouží jako živá rachejtle s tisíci litry paliva.
09:57 – „Jdeme na to!“ a hrdinský útok na uzamčené dveře
Mezi cestujícími se rychle formuje skupina mužů včetně Toma Burnetta, Marka Binghama, Jeremyho Glicka a Todda Beamera. V krátké poradě na zádi letadla probírají plán a hlasují. Výsledek je jednoznačný: pokusí se vrátit do kokpitu a vytrhnout řízení teroristům z rukou. Ve 09:57 pronáší Todd Beamer do nepoloženého sluchátka operátorky památnou větu: „Jste připraveni? Fajn. Jdeme na to!“
Na rovinu, následující minuty představují čisté zoufalství a nepředstavitelnou odvahu. Skupina pasažérů se vrhá uličkou dopředu a servírovacím vozíkem proráží dveře do pilotní kabiny. Černé skříňky záznamníku hovorů zachycují zvuky tříštícího se skla, křik teroristů a dunivé rány na uzamčené dveře. Jarrah za kniplem zmateně hází letadlem ze strany na stranu a prudce střídá stoupání s klesáním, aby útočníky srazil na zem. Jeho spolupachatel zevnitř zoufale drží dveře. Pasažéři se však nevzdávají a dostávají se až na dosah řízení.
10:03 – Zápas o knipl a memento v pensylvánském poli
Je 10:02. Terorista na sedadle pilota chápe, že dveře neudrží a cestující za pár sekund kokpit plně ovládnou. Druhý terorista na něj v arabštině křičí: „Strhni to dolů! Strhni to dolů!“ Jarrah v panice posílá obří Boeing do nekontrolovaného střemhlavého pádu a přetáčí ho na záda.
Bohužel pasažéři nedokázali stroj zachránit a bezpečně přistát, ale splnili svůj hlavní cíl. Ve 10:03:11 naráží let United 93 v rychlosti přes 900 kilometrů za hodinu do opuštěného pole u městečka Shanksville v Pensylvánii pod úhlem čtyřiceti stupňů. Výbuch okamžitě usmrcuje všech 40 nevinných lidí na palubě i čtyři únosce. Stroj dopadá pouhých dvacet minut letu od Washingtonu.
Jak oficiálně dokumentuje Federální letecký úřad, hrdinský odpor na palubě uchránil americké hlavní město před nepředstavitelnou katastrofou a zničení symbolu demokracie. Místo dopadu dnes spravuje Správa národního parku Flight 93, kde monumentální památník připomíná první občany, kteří se v novodobé historii postavili teroru na odpor. Vyšetřování, které koordinoval Federální úřad pro vyšetřování, i záznamy uložené v databázi Aviation Safety Network jasně dokazují, že nebylo-li by odhodlání pasažérů, obětí toho černého dne by bylo o stovky či tisíce více.
Další zdroj:
