F1 možná vynechá Blízký východ. V zemích bez svobody by neměla jezdit nikdy

Letošní sezóna Formule 1 o víkendu slavnostně odstartovala v australském Melbourne, mimo lehce kontroverzní nové regulace plné dobíjení baterií a oplácení předjetí čeká sport jedno těžké rozhodnutí. A zdá se, že už je na spadnutí.

V polovině dubna, jen jediný týden od sebe, má proběhnout dvojice závodů Formule 1 v zemích Blízkého východu, Bahrajnu a Saudské Arábii. Vzhledem k současné situaci v oblasti se zdá uspořádání těchto závodů čím dál méně reálné.

Je pravda, že Formule 1 už má s pořádáním závodů ve válečných zónách své zkušenosti, v roce 2022 se odehrála Velká cena Saudské Arábie jen několik kilometrů od míst, kde rakety dopadaly na místní infrastrukturu. Tehdy byla ale situace jiná, především proto, že v době prvních útoků už byl veškerý personál a jezdci na místě.

Nemluvě o tom, že místní vláda tehdy šéfům Formule 1 naznačila, že pokud se závod nepojede, mohlo by to ovlivnit, jak snadno se týmy a jezdci dostanou ze země.

Dnes je ovšem letecký prostor nad Blízkým Východem uzavřený, doletět do Bahrajnu z předešlého závodu v Japonsku tak nepřipadá v úvahu. I když zrušení těchto závodů zatím oficiálně potvrzené není, dost možná už je o něm rozhodnuto. A víme to z překvapivého zdroje.

Mladí, nerozvážní a upovídaní. Isack Hadjar a Kimi Antonelli letěli společně letadlem do Šanghaje, kde bude probíhat další závod, a neuvědomili si, že kolem nich mohou být v letu přítomní fanoušci, kteří je poznají.

Když tak mluvili o tom, že závody v Bahrajnu a Saudské Arábii budou zrušené, jeden z všímavých fanoušků to sdílel na internetu hned poté, co vystoupil z letadla. „To je o dva závody míň, který můžeš vyhrát!“ řekl Hadjar údajně Antonellimu.

Najít náhradu za dvojici závodů se během měsíce podaří jen těžko, je tedy velmi pravděpodobné, že letošní sezóna bude o dva závody chudší.

Situace související s těmito závody vyvolává otázku, jestli by největší motorsport světa vůbec měl v těchto zemích jezdit.

Bahrajn, Saudská Arábie, Ázerbájdžán, Katar, Spojené Arabské Emiráty. V těchto zemích jsou významné problémy s dodržováním lidských práv, s fungováním politiky a politické opozice, nezávislých médií a podobně.

Organizace Freedom House se dlouhodobě věnuje sledování politických a občanských svobod v jednotlivých zemích světa a jejich stav shrnuje v rámci jediného indexu od 1 do 100 na základě různých ukazatelů, například osobních svobod obyvatel, svobody volebního procesu a podobně.

Výše zmíněná pětice zemí, ve kterých Formule 1 rok co rok závodí a kam sport přináší miliony dolarů, nedají dohromady alespoň částečně svobodnou zemi, ani když jejich skóre sečteme dohromady.

Místo financování režimů potlačujících svobodu by mohl jít vrchol motorsportu příkladem a opět začít dávat přednost klasickým, ověřeným tratím v zemích, kde mohou lidé volit a vyjadřovat různé názory.

Z pohledu samotných zemí je to pochopitelné, F1 chtějí využít pro svou vlastní propagaci a aby ukázaly „lidskou tvář“, sport ale není v takové pozici, aby se musel nechat takto využívat. Je na vrcholu popularity a diváci se jsou ochotní dopravit prakticky kamkoliv.

Závod v italské Imole byl z kalendáře odstraněn, jen jednou za dva roky se pak pojede v belgickém Spa. Známé a oblíbené tratě postupně ustupují a přitom je jich tolik, kam by mohla Formule 1 zamířit. Německý Nürburgring nebo Hockenheim, španělský Jerez, japonská Fuji Speedway, francouzský Paul Ricard nebo Magny-Cours. A dalo by se pokračovat.

Formule 1 potřebuje změnu. Současná situace by mohla posloužit jako budíček. I když s tím spíše nepočítejme.