Článek
Jeho silueta ovládá nábřeží blízko londýnského City a historické pevnosti a hradu Tower. Tím se řadí vedle budov parlamentu nebo věže se zvonem Big Ben mezi nejnavštěvovanější památky na Temži i v celé britské metropoli. Kombinovaný visutý a zvedací most má tři hlavní pole, z toho dvě krajní dlouhé osmdesát metrů pohyblivá nejsou. Jejich mostovku pomocí svislých závěsů vynáší visuté srpovité nosníky, které vzhledem i funkcí připomínají historické řetězové mosty. Právě ten srpovitý tvar z příhradových konstrukcí přidává mostu zajímavý a neokoukaný architektonický výraz.
Ovšem to, co se každému vryje do paměti na první pohled, jsou dvě monumentální věže po stranách středního pohyblivého pole se světlostí šedesát jedna metrů. Tyto mohutné kamenné stavby uprostřed Temže dávají tušit, že jejich podoba vychází z tvarů přilehlého nábřeží - blízkého Toweru, vzdálenějšího parlamentu či Westminsterského opatství. Harmonie všech těchto londýnských klenotů je neskutečná a teprve v těchto souvislostech si člověk uvědomí, jak geniálně Tower Bridge navazuje na jejich urbanistické hodnoty.
Nezapomenutelná silueta dvou mostních věží nad Temží
Ani bez dalšího prvku bychom si nejpůsobivější londýnský most už nedokázali představit. Lehká příhradová konstrukce, respektive dvě takové lávky, obě ve výšce 42 metrů nad hladinou řeky, tak přirozeně spojuje obě věže, že bez nich by most vypadal jako nedokončený a staticky nevyvážený. Stavitelé je původně zamýšleli pro přecházení chodců v době, kdy se spodní mostovka sklopila pro proplouvání lodí. To sice pěším umožnilo dříve nevídané pohledy na City a na nábřeží řeky, ale z praktického hlediska býval pohyb od hladiny řeky nahoru a potom zase dolů až příliš nepraktický. Pro běžný provoz se tedy horní lávka uzavřela a dále sloužila už jen jako příležitostná turistická atrakce v době turistických prohlídek.
Konečně se tak náš pohled může zaměřit na místa, která činí z pohyblivých mostů ten nejpůsobivější fenomén mezi všemi stavebními konstrukcemi. Dvoukřídlová sklopná mostovka umístěná ve vodorovné poloze za běžných okolností slouží k přejezdu vozidel a cyklistů i k přechodu chodců. Každé z obou křídel má hmotnost téměř 400 tun a před proplouváním lodí se zdvihne za pomoci hydrauliky až skoro do svislé polohy ke své příslušné věži. Po výstavbě mostu se střední pole zdvíhalo podstatně častěji než v dobách pozdějších.
Zatímco střední část mostu je pohyblivá, dvě krajní pole jsou pevně zavěšené z příhradové konstrukce
Je třeba dodat, že princip mostů, umožňujících změnu polohy mostovky pro proplouvání lodí není ve světě nijak ojedinělý, nicméně v případě Tower Bridge se jedná o kombinaci skvostné architektury v podmínkách známého velkoměsta a centra mocenského impéria, které kdysi nemělo na planetě obdoby. Svým způsobem kopíruje myšlenku středověkých padacích mostů, které známe i my z mnoha českých a moravských hradů. Umožnit proplouvání větších lodí se dá zajistit i jinak, třeba otočením mostu ve směru toku řeky. Nebo také vyzdvihnutím do výšky tak, jako se navrhují běžné výtahy v našich vícepodlažních domech.
Architektura obou mostních věží je odvozena mimo jiné od tvarů pevnosti a paláce Tower, na snímku na břehu nejblíže k mostu, v pozadí panorama vytvořené mrakodrapy v centru města
Stavba mostu započala roku 1886 a trvala 8 let. Na práci se podílelo 5 hlavních dodavatelů a přes čtyři stovky dělníků. Na podporu stability mostu byly na říční dno položeny dva masivní pilíře, každý obsahoval více než 70 000 tun betonu. Kostra věží a mostu samotného byla vybudována z více než 11 tisíc tun oceli a jako obložení mostu na ochranu ocelové kostry i pro vylepšení vzhledu byla použita cornwallská žula a portlandský vápenec. K otevření mostu došlo roku 1894. Slavnostní ceremonie byla zahájena princem z Walesu, budoucím králem Edwardem VII. a jeho ženou, Alexandrou Dánskou.
Jak už jsme zdůraznili v titulku, pobývat ve Velké Británii a konkrétně v jejím hlavním městě a nenavštívit slavný Tower Bridge, to prakticky nelze. Londýn se zařadil vedle Prahy, Florencie, San Francisca či Sydney mezi města, jejichž mosty se staly skutečnou ikonou…
Na řece Temži panuje v okolí mostu čilý lodní provoz
Zdroje:
Jak se stavěl Tower Bridge Archivováno 20. 6. 2011 na Wayback Machine.
Josef Hons, Velké mosty světa, Victoria Publishing Praha, 1996
Řeka, most a výškové budovy z nábřežní promenády
