Článek
Hodnocení proběhlo v roce 2021 v rámci projektu Future Fighter Capability Project (FFCP), jehož cílem bylo nahradit stárnoucí flotilu CF-18. Šlo již o druhý pokus Kanady – předchozí výběrové řízení ztroskotalo na ceně i politických sporech. Nový proces byl zahájen s přepracovanými požadavky a otevřenou soutěží. Z původních uchazečů však postupně odpadl Dassault kvůli podmínkám interoperability, Airbus soutěž opustil kvůli výhodě F-35 a Boeing Super Hornet byl později vyřazen. Ve finále tedy zůstaly pouze dvě platformy: F-35 a Gripen E.
Skóre: 95 % pro F-35 vs. 33 % pro Gripen
Podle dokumentů získaných Radio-Canada získal F-35 57,1 bodu z 60 (95 %), zatímco Gripen E 19,8 bodu (33 %). Oba stroje splnily povinná kritéria, ale rozdíl nastal při hodnocení provozních schopností.
Největší propast byla v kategorii výkonnosti v misi, kde F-35 získal téměř pětinásobek bodů oproti Gripenu. V jediném parametru, kde se Gripenu dařilo výrazně lépe, byla udržitelnost – i zde však s 81 % zaostal za 85 % F-35.
Celkové výsledky tak posunuly F-35 téměř na vrchol bodového limitu, zatímco Gripen zůstal pod jednou třetinou možného maxima.
Data přichází ve chvíli, kdy Kanada zvažuje úpravu nákupu F-35
Výsledky se dostaly na veřejnost v době, kdy Ottawa znovu hodnotí plánovaný nákup 88 stíhaček F-35, iniciovaný premiérem Markem Carneyem. Do diskuse vstoupil také bývalý velitel Royal Canadian Air Force Yvan Blondin, který v rozhovoru pro rádio 98.5 FM upozornil na význam bojové efektivity:
„Pokud posíláme piloty do boje, bude to v těchto letadlech. Nasadíte-li F-35 proti ruským nebo čínským strojům, má skóre 95 %. Gripen 33 %. To by měl být hlavní faktor rozhodování.“
Ministerstvo obrany údajně dokončilo interní přezkum programu F-35, ale výsledky zatím nezveřejnilo.
Saab dál lobbuje – sází na průmysl a zapojení Kanady
Navzdory výsledkům Saab nadále aktivně nabízí Kanadě Gripen E a zdůrazňuje zejména:
- rychlou údržbu a schopnost rozptýlení,
- potenciál zapojení kanadského průmyslu do výroby.
Saab jedná se společností Bombardier o možné společné produkci. Právě průmyslová návratnost je jedním z bodů, které Ottawa zmiňuje při přehodnocování programu.
Ve světle zveřejněných dat však bude obhajoba Gripenu nebo smíšené flotily pravděpodobně náročnější. Vládní rozhodnutí tak bude muset vyvážit výkon strojů vs. průmyslové přínosy.
Zdroj: Radio-Canada, Aerotime
