Článek
Představa, že se tachometry stáčejí o desítky či stovky tisíc kilometrů, není vždy realistická. Ve skutečnosti se často manipulace omezí na relativně malé hodnoty – třeba 10 až 20 tisíc kilometrů. Pro laika může být rozdíl mezi 112 000 a 95 000 km, nebo mezi 207 000 a 186 000 km zcela zásadní. Takové menší úpravy totiž dokáží vůz učinit výrazně atraktivnějším a lépe prodejným. Češi tak údajně přichází o 11,8 miliard korun ročně.
Existují tzv. psychologické hranice, které rozhodují o vnímání opotřebení vozu. Lidé často nevnímají rozdíl mezi 95 000 a 100 000 km jako zásadní, ale 112 000 km už působí hůře. Stejně tak vozy s více než 200 000 km na tachometru bývají oproti modelům kolem 185 000 km výrazně méně atraktivní. Podvodníci to dobře znají a upravují tachometry jen o tolik, aby přesně zasáhli do těchto hranic – stačí desítky tisíc kilometrů, ne stovky.
Menší stáčení má ještě jednu výhodu: bývá méně nápadné. Při drobných úpravách totiž vozidlo nevyvolává podezření ani u technických kontrol, ani při běžném servisu. Pro kupujícího však může být rozdíl finančně citelný. Každé kilo atraktivity vozu na trhu se počítá a desetitisíce kilometrů dokáží ovlivnit prodejní cenu o desítky tisíc korun.
Pro ty, kdo ojetá auta prodávají, je toto jednoduchá matematika. Stačí malé stáčení, aby vůz „padl do oka“ a zvýšil šanci na rychlý prodej. Pro kupujícího je proto klíčové kontrolovat servisní záznamy a historii vozu. I malé odchylky mohou být signálem, že auto nebylo udržováno úplně podle záznamů, a mohou ovlivnit jeho hodnotu či životnost.
Zjednodušeně řečeno, ne každé stáčení tachometru je dramatické. Často se nejedná o stovky tisíc kilometrů, ale jen o několik desítek tisíc, které však dokáží ovlivnit rozhodnutí při koupi. Kupující, který věnuje pozornost historii vozu a pravidelným servisním kontrolám, má proto šanci odhalit i takové jemnější manipulace a předejít finančním ztrátám. Někdy jde opravdu jen o symbolickou hranici, která dokáže auto posunout z „obtížně prodejného“ na „atraktivní k prodeji“, a to je pro trh s ojetinami klíčové.
