Článek
Vysvětlím vám to na příkladu obytné Avie Amálky.
Ta totiž vyjela v roce 1974 z letňanské továrny jako valník.
Ano, čtete správně. Valník.
Obytné Avie se sice vyráběly i oficiálně, ale ve své době to bylo příliš drahé a luxusní zboží na to, aby si je běžný člověk mohl dovolit. A tak se nakupovaly valníky a šikovní lidé si svépomocí stavěli obytné nástavby.
Proto dnes můžete potkat obytné Avie různých délek, tvarů a barev. A i při návštěvě v interiérech zjistíte, že každý přesně odráží potřeby svých tvůrců a majitelů. Myslím, že většina z nich má dobře projeté Československo a pár jich vyjelo i dál za hranice. A bohužel postupně ubývají.
Ale zpět k Amálce. Z valníku na obytný vůz byla přestavěna někdy mezi roky 1974 a 2012, kdy ji koupil náš kamarád Honza.
Měl s ní dost jasné plány - naložit dalších 8 lidí, rafty a vyjet do Mongolska. Aby se vše vešlo, vyházel pár nepotřebných věcí, třeba sprchu a ledničku.
A po Mongolsku přišlo Maroko a Západní Sahara, Skandinávie, Balkán a nakonec v roce 2017 i nejdelší a pro jeden doma stavěný obytňáček nejtěžší cesta po Jižní Americe.
