Článek
Na první pohled vypadá všechno dokonale. Lesklá karoserie, naleštěné gumy, interiér vonící po levné chemii a usměvavý prodejce, který působí jako starý známý. Jenže české autobazary jsou často spíš divadelní kulisou než místem poctivého obchodu. Pod naleštěným povrchem se skrývá přetočený tachometr, padělaná servisní knížka, přestříkaná karoserie nebo právní past ve smlouvě, která z kupujícího udělá rukojmí.
Přetočený tachometr je klasika
Tachometr je v Česku už roky nástrojem podvodu. I po zpřísnění trestů má podle odhadů Cebie až 40 % dovezených ojetin upravený nájezd. Z dvou set šedesáti tisíc kilometrů se tak snadno stane sto třicet. Cena letí vzhůru, důvěra dolů.
A servisní knížky? V době digitalizace měly být spásou. Většina moderních vozů už má elektronickou servisní historii, propojenou s výrobní databází nebo systémy jako MojeServiska. Jenže i tyto záznamy lze měnit. Servisní technik s přístupem může zpětně doplnit „pravidelnou výměnu oleje“ nebo „revizi brzd“ — z auta bez údržby se stane pečlivě servisovaný klenot.
Bourané, slepované, znovuzrozené
„Lehce ťuklé.“ Tak se v autobazarech často označují vozy, které měly za sebou totální havárii. Auto po srážce, svařené ze tří různých vraků, přestříkané a s plastovými výplněmi místo airbagů. Podle Sdružení SOVA tvoří takové vozy až pětinu nabídky. A co je horší – mnohé z nich projdou STK, protože technik nevidí, co je schované pod lakem.
Kdo má zkušené oko, pozná přestříkaný díl podle jemných rozdílů v odstínu, nebo podle nerovností v odrazu světla. Kdo ne, zaplatí za vrak cenu vozu po babičce, který „jezdil jen do kostela“.
„Nový lak, nový život“, je velmi častý trik i u nebouraných vozidel - prodejci leští, lakují, voskují, mění volanty, potahy a gumové pedály, aby auto působilo „mladě“.
Tlak, který bolí peněženku
Jednou z nejsilnějších zbraní bazaristů je psychologický nátlak. Všechno je rychlé, neodkladné, jen teď, jen pro vás.
„Máme dalšího zájemce, musíte se rozhodnout hned.“
„Auto je rezervované, ale když složíte zálohu, podržíme ho.“
Pod tlakem kupující často podepisuje smlouvu, aniž by ji četl. V ní pak najde větu „vozidlo prodáváno tak, jak stojí a leží“ — překlad: na reklamaci zapomeňte.
Pokud vám prodejce slíbí výměnu oleje nebo filtru „zdarma po koupi“, vyžadujte to písemně. Bez papíru zůstane jen prázdný slib — a telefon, který po týdnu přestane brát.
V posledních letech se rozmohl další trik — tlačení do úvěru. Prodejce vás přesvědčuje, že financování přes „jejich partnerskou společnost“ je výhodné a rychlé. Skutečnost? Vysoké úroky a nevýhodné podmínky.
Skryté náklady a doplňkové služby
DTest už dříve upozornil, že autobazary často uvádějí nízkou cenu v inzerátu, ale při podpisu smlouvy připojí nespočet doplňkových služeb — pojištění, certifikáty, servisní balíčky — které kupující často nemůže odmítnout, jinak by „neobdržel roční záruku nebo dokumenty“. Na první pohled jde o maličkosti, ve skutečnosti se konečná cena může vyšplhat o desítky tisíc výš. Mnozí prodejci sází na to, že po hodině papírování kupující už jen automaticky podepisuje. A právě v tom okamžiku přichází nejdražší podpis celého dne.
Digitální věk, digitální podvody
Když přišla elektronizace, doufalo se v konec machinací. Místo toho vznikly nové – sofistikovanější.
„Klonování VIN“ je jedním z nich. Zloději přiřadí legální VIN z jiného auta k odcizenému vozu stejného typu. Na první pohled je vše v pořádku, dokud se v jiné zemi neobjeví jeho dvojník.
Elektronické záznamy a databáze mohou být pomocníkem i zbraní – záleží, kdo je drží.
Když motor mluví
Kdo umí naslouchat, pozná problémy dřív než diagnostika. Kouř z výfuku vypráví příběh auta:
Modrý znamená, že motor žere olej. Černý naznačuje problém se směsí paliva – vadné vstřikování nebo turbo. Bílý bývá varováním, že prasklo těsnění pod hlavou motoru.
Podivné zvuky – klepání, pískání, chrčení – jsou varovné signály, že něco není v pořádku.
Když prodejce pustí rádio na plné pecky, většinou to není proto, aby vám zpříjemnil zkušební jízdu.
Pravidlo poslední záchrany
Džungle českých autobazarů se změnila. Už to nejsou špinavé dvorky plné vraků, ale moderní showroomy s recepční, kávovarem a certifikáty. Jen podvod se stal tišším, chytřejším a právně čistším.
Základní pravidlo přežití proto zůstává: Kupujte hlavou, ne srdcem.
Nechte vůz prohlédnout nezávislým mechanikem, ověřte VIN, čtěte smlouvu a všechny sliby si nechte potvrdit písemně. Rozum a trpělivost jsou při koupi ojetiny cennější než slevy a sliby.
Autor: NPC
Seznam použitých zdrojů:
1. DTEST. Podvody při nákupech ojetin [online]. 2023 [cit. 2025-10-15]. Dostupné z: https://www.dtest.cz/clanek-9436/podvody-pri-nakupech-ojetin
2. AUTO23. Jak koupit ojeté auto a nenaletět? [online]. 2024 [cit. 2025-10-15]. Dostupné z: https://auto23.cz/jak-koupit-ojete-auto-a-nenaletet/
3. CARFAX. Most common used car scams to watch out for [online]. 2024 [cit. 2025-10-15]. Dostupné z: https://www.carfax.eu/blog/used-car-buying-scams
4. SDRUŽENÍ SOVA. Kriminalita v oblasti nákupu a prodeje ojetých automobilů na českém trhu [online]. 2024 [cit. 2025-10-15]. Dostupné z: https://www.sdruzeni-sova.cz/kriminalita-v-oblasti-nakupu-a-prodeje-ojetych-automobilu-na-ceskem-trhu-s11
