Hlavní obsah
Názory a úvahy

Proč bychom měli mít radost z vysokých cen benzínu a nafty

Foto: Pexels

Leckdo bude mít radost z vysokých cen benzínu a nafty proto, že bude více chodit pěšky. Už dlouho to plánoval a nyní má konečně vítaný důvod, aby opravdu začal. A tak může jít pěšky do práce nebo někam do přírody.

Co se nabízí jako možné a účinné řešení? Kupříkladu společné jízdy do práce. Sám jsem tak strávil několik let, když jsem dojížděl skoro čtyřicet kilometrů za prací do hlavního města. Což zákonitě mělo výhody a stinné stránky.

Článek

Dnešní nadpis se zvýšenou pravděpodobností mnoho kladných pocitů nevyvolá. Je přece divné, aby se lidé radovali, když jim v obecné rovině zdražují zboží a služby. Člověk o zvyšování cen nerad slyší. I když se třeba jedná o část trhu, kterou on nevyužívá a zřejmě ani nepotřebuje.Konečně, dost se o předložené oblasti píše, hovoří a spekuluje.Potvrzení údajů najdeme v odkazech dole.

Všichni se nemusejí hned a hluboce zamýšlet, jak budou na fakt vysokých cen benzínu a nafty reagovat, pokud se období jejich tlaku natáhne. Nicméně pár námětů se může hodit. Nemám v plánu provést jejich dlouhý a dokonce kompletní výčet. Spíše se budu snažit poukázat na určité záležitosti, souvislosti a na dopady, které s dost velkou jistotou budou následovat. Je lepší být připraven než zaskočen, jak se mezi lidmi říká. Navíc by mohla být aktuálně připomenuta a na pomoc využita známá životní moudrost - „štěstí přeje připraveným“.

Co se nabízí jako možné a účinné řešení? Kupříkladu společné jízdy do práce. Sám jsem tak strávil několik let, když jsem dojížděl skoro čtyřicet kilometrů za prací do hlavního města. Podobně jako všechny jiné podoby dopravy měl uvedený způsob svoje výhody a stinné stránky. V každém případě se jednalo o vhodnou úsporu finančních prostředků. V neposlední řadě platí, že šlo o platnou školu ohledně sebepoznávání a sebeovládání. Dost jsem se dozvěděl také o spolucestujících, byť jsme mírně nadpoloviční čas cestování promlčeli. Komu by se chvíli po páté hodině ranní chtělo dlouze rozprávět? A naopak pozdě odpoledne, kdy je člověk znaven mnoha hodinami práce a zabýváním se četnými úkoly a povinnostmi, je rád, když si může pár minut pomlčet a být sám se sebou. Aspoň uvnitř. Jestli se člověk dá na společné jízdy, bez pochyb ušetří náklady a leckdy také čas. Lidé se domluví, kde se bude řidič s vozem zastavovat. Obvykle se jedná o lokaci blíže, než bývá oficiální dopravní zastávka či samo nádraží.

Zde je jedna spojitost. Zatímco jiní o úseku společných jízd pouze vedou řeči, někdo opravdu koná. A proto se kdysi dostal do řečí jiných osob. Měl by si jich nějak více všímat? Proč vlastně vznikaly? Někdo někomu záviděl? Vše bylo a je možné. Tehdy jsme měli velkou přednost, že na nás sice také působil tlak sociálního okolí, ovšem neexistovaly sociální sítě, takže bylo o velkou starost méně. Ostatně, komu je co do toho, jak se dopravuji do zaměstnání? Nejlépe udělá, když se bude starat o své věci a nebude vrtat do osob kolem sebe.

Ano, sociální sítě sehrávají významnou úlohu též při na víkendové pobyty a dovolené. Jako kdyby byla někým nějak vyhlášena soutěž, kdo pojede do vzdálenější destinace, na delší dobu a ještě bude jeho pobyt dražší. Nyní by s přihlédnutím ke krizi mohlo dojít k citelnému omezení. A myslím, že by se jednalo o něco, co bychom mohli nazvat jako moudrý postup a rozumné řešení. Nebude pro leckoho lepší a vlastně i normálnější se uskromnit? Snížit objem spotřebovaného benzínu a nafty? Konečně, nemusíme ani moc hluboce přemýšlet a kombinovat, abychom odhalili, že se můžeme vydat po našich českých a moravských teritoriích. Už jste byli třeba na… dosaďte si konkrétní pozoruhodnost v okolí třeba do třiceti kilometrů od místa bydliště. Zámek, hrad, jezero, zřícenina, muzeum, park, les, výstava, ZOO, podloubí… Náměty se jen hrnou. Když může na návštěvy jezdit prezident, proč bychom nevyrazili také my? Ano, bude rozdíl v počtu vítajících, pojedeme bez dozírajícího doprovodu, pokud sem nebudeme počítat tisícovky řidičů a jejich vozidel. No a nikdo nám nezaručí volný a přednostní průjezd a samozřejmě bezplatné občerstvení kdekoli, ač jsou naše a jejich příjmy nesouměřitelné. Nebude nakonec lepší jet na kole? A pěšky? Vždyť na K. není daleko!

Seznam avizovaných odkazů:

Vyšlo na Seznamu:

Glosa: Když je benzin drahý, zkuste jezdit míň. Rada, která v Česku šokuje

Ekonom: Místo omezení spotřeby se regulují ceny pohonných hmot. Těch je nedostatek, mohly by dojít

8. duben 2026

Klára Notaro: Nafta s chutí pelyňku

9. duben 2026

Co již od autora na dané téma vyšlo:

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-zisk-jako-spravne-heslo-techto-dnu-230101

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-o-sikovnosti-a-zisku-dnes-230602

Uvedené odkazy navedou zvídavé čtenáře ještě dále.

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-ceny-a-trh-a-par-souvislosti-231407

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-cenovy-sok-pred-triceti-peti-roky-231482

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-ceny-trh-a-politici-232303

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-ceny-trh-a-nas-pohled-na-politiky-233026

+ cesty + doprava + provoz

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-budouci-ministri-prijizdeji-20992

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-dve-tvare-madarska-98264

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-vysoka-hustota-na-valdstejne-92156

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-proc-se-budou-v-praze-prenastavovat-semafory-127634

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-motorkari-jako-dobrovolni-darci-organu-158882

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-videt-lenina-na-vlastni-oci-163643

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-jak-zlepsit-dopravu-v-cechach-a-cenna-inspirace-za-hranicemi-175645

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-radeji-cestujete-v-kupe-asi-budete-mit-brzo-smulu-177383

Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-devet-krusnych-minut-na-cyklostezce-192089

Máte na tohle téma jiný názor? Napište o něm vlastní článek.

Texty jsou tvořeny uživateli a nepodléhají procesu korektury. Pokud najdete chybu nebo nepřesnost, prosíme, pošlete nám ji na medium.chyby@firma.seznam.cz.

Sdílejte s lidmi své příběhy

Stačí mít účet na Seznamu a můžete začít publikovat svůj obsah. To nejlepší se může zobrazit i na hlavní stránce Seznam.cz