Článek
Zejména dříve narození budou vědět, jaký význam zkratka má. Mohlo by sice jít o zkratku jména a příjmení herečky Anny Šiškové a řady dalších ne/známých osob, ale zde opravdu půjde o autoškolu, jak jste si zřejmě mysleli. Skoro každý ji má s někým a s něčím spojenu, a tak nebude úplně chybou se poohlédnout po pár prvcích a zážitcích. Možná se vám leccos vybaví a něco také dozraje a projasní se. Ještě pozor - Aš je také město.
Jistě se trefím, když napíšu, že suchopárné probírání jednotlivých paragrafů vyhlášky nás moc nezaujalo. Leč chápali jsme, že je nutno ji znát. Zejména zvídavější části studentů neuniklo hned několik zajímavostí, u nichž se dostavil pocit „aha“. Jak vědomostí přibývalo, přece jen se člověk cítil jistější, objevila se hrdost, že něčemu rozumí, něco zvládá, někdy však byl občas nejistější, zda se mu podaří zvládnout všechno. Jak jsem měl možnost si vícekrát povšimnout, pro někoho o novinky moc nešlo. Leccos znal, když se snažil získat řidičský průkaz na malý motocykl, což mě jako vášnivého cyklistu minulo. K úlevě rodičů. Podobně se proces vyvíjel v materiální a technické části, kde jiní excelovali a já nikoli. Moje zaměření bylo „nemotorové“, takže by se dalo napsat, že jsem tam byl poněkud nemotorný. Jiné části šly ale velmi dobře.
Čas postupně šel dopředu a nás čekaly závěrečné testy. Možná bych je dnes mohl vnímat jako maturitního předskokana. Tehdy jsem je viděl jako úkol ke zvládnutí mnoha informací. Až později se díky studiu na VŠ ukázalo, o jak omezený informační balík se jednalo. A pouze o jeden. Na VŠ jich čekají desítky. A navíc v rychlejším tempu. Ve zkušební komisi posedávali zkušení komisaři, kteří vlivem velmi dobré znalosti praxe brzo věděli, co u nás je a není dobré. Otec mi dal pár praktických lekcí na uježděném poli, při jízdách mě instruktor moc nešetřil, zejména při manipulaci s ruční brzdou. Vyplatilo se. Navíc díky studijním návykům jsem prošel a radost kalil jen fakt, že jsem na vyjetí na opravdovou silnici musel ještě několik měsíců posečkat - do plných osmnácti roků věku, jak velela úřední poznámka v čerstvém dokladu růžové barvy.
Až se značným zpožděním jsem se dozvěděl, že existuje několik fint, jak lze na testy v AŠ vyzrát. Nemohu potvrdit a ani vyvrátit. Zkusím je předložit a každý si může udělat vlastní obrázek. V dobách, kdy se odpovídalo systémem, že na papíře byly předloženy tři otázky a jedna z nich byla správně, prý po nějaký čas platilo pravidlo: zaškrtni nejkratší větu, ty delší jen okecávají a komplikují skutečnost. Neznám statistiku, v jakém rozsahu byli uchazeči a uchazečky úspěšní. Dalo se věřit? Jistěže bylo lepší vše znát!
Později se prý objevilo nové heslo: zaškrtni nejdelší větu, ty kratší jsou jen jakousi nefunkční či zjednodušující zkratkou. Pro nejisté a málo teoreticky připravené se zajisté jedná o výhodné pomůcky. Při diskusi se objevil další názor, že bylo potřebné označit nejsložitěji znějící verzi, protože autoři vyhlášky si potřebovali uspokojit svoji potřebu chytrosti a vyšší pozice. Víme přece, že část jedinců se vyjadřuje značně komplikovaně a poté se pase na rozpacích ostatních. A nejvíce je těší, když v jejich očích vidí respekt a cítí ho rovněž z jejich chování. Jako kdyby si dali za cíl, aby uchopili co nejvíce moci, zatímco porozumění není podstatné. Ale naopak jsem slyšel rovněž něco o nejjasnějším vyjádření, které nemusí být nejkratší, ale bude srozumitelné, aby řidičský průkaz dostali i jedinci s chudší mozkovou výbavou. Nevím, jestli vše dnes uvedené může být považováno za zcela věrohodné. Co si myslíte?
Odkazy, které s tématem souvisejí:
+ cesty + doprava + provoz
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-budouci-ministri-prijizdeji-20992
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-dve-tvare-madarska-98264
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-vysoka-hustota-na-valdstejne-92156
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-proc-se-budou-v-praze-prenastavovat-semafory-127634
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-motorkari-jako-dobrovolni-darci-organu-158882
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-videt-lenina-na-vlastni-oci-163643
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-jak-zlepsit-dopravu-v-cechach-a-cenna-inspirace-za-hranicemi-175645
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-radeji-cestujete-v-kupe-asi-budete-mit-brzo-smulu-177383
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-devet-krusnych-minut-na-cyklostezce-192089
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-jak-si-znovu-koupit-sve-jiz-koupene-auto-288599
Článek je veřejně dostupný na adrese (která slouží i pro sdílení) https://medium.seznam.cz/clanek/patocka-otakar-kolik-alkoholu-potrebujeme-na-lodi-297406
